Auto škola ABCeda vožnje Čukarička padina Žarkovo Vidikovac Cerak

A1 A2 A kategorija

Sa sigurnošću mozemo da tvrdimo da pružamo 100% najbolju obuku za A1, A2, A kategoriju. Od samog starta nastojimo da vas upoznamo sa tehnikama vožnje, pomoći oko odabira motora i opreme. Obuku do najsitnijih detalja sprovodimo i poklanjamo Vam svaki sekund pažnje. Jedina smo auto škola koja našim klijentima pruža obuku koja uključuje servisera specijalizovanog za popravku motorcikla i omogućava kurs "kako da sami otklonite kvar na putu" ili rešite nastali problem. Ova usluga je apsolutno besplatna i radi se u grupama. Drugi deo kursa je vulkanizerska usluga gde Vas učimo kako da pravilno koristite alat za krpljenje guma i kako osposobiti gumu za dalje putovanje. Apsolutno je besplatna i ova mala škola. Da ne spominjemo i pružanje prve pomoći kolegama bajkerima na putu koju će Vam pokazati lice medicinske ustanove.

B kategorija

Kako bismo vam skrenuli pažnju prilikom odabira prave auto škole, na Youtube kanalu objavljujemo snimke i pomažemo Vam da savladate tehniku vožnje. Danas je teško naći pravog instruktora i nekog ko će Vam se posvetiti. Od deset instruktora jedan će Vam objasniti pravila i pokušati da Vas nauči, dok će ostali koristiti markere, drvca, flašice i raznorazne orijentire kako bi Vas naučili osnovama vožnje. U našoj školi postoji dogovor izmedju zaposlenih i odgovornih da se takvi stilovi vožnje NIKAKO ne sprovode. Na našem sajtu i na našem Youtube kanalu možete videti po čemu se razlikujemo.

O nama

Auto škola ABCeda vožnje na Čukaričkoj padini, iako osnovana 2021. godine, za sobom ima jednu od najdužih istorija svog poslovanja među auto školama. Osnovana 14. aprila 1991. u staroj Jugoslaviji pod tadašnjim nazivom Yu-mobil. Nakon toga, tadašnji Yu-mobil menja ime u auto školu Fiva. Ogranak Fiva d.o.o. zastupa japanske brendove moto opreme za jugoistočnu evropu, a drugim delom auto školu. Nakon gašenja i povlačenja iz sveta motorciklizma menja se naziv u ABCeda voznje.

Napredne tehnike vožnje

Napredni kurs podrazumeva dodatnu obuku. Obuka koja nije predvidjenja pravilnikom. Za A kategoriju koristimo noćne čunjeve, skakaonice, simulacije prepreka i još mnoge vežbe u zavisnosti od mogućnosti kandidata. Za B kategoriju koristimo razne prepreke koje je naš tim osmislio i smatra da su važne za usavršavanje tehnika vožnje. Provlačenja, slalom vožnja, vožnja pod pritiskom, simulacija vožnje u alkoholisanom stanju su samo deo obuke koju pružamo.

Vozni park

Trudimo se da Vam u obuci pružimo vozila za koja smatramo da će većina Vas nakon obuke voziti. Iako je potrebno da Vam pružimo vozila nove generacije i pratimo konkurenciju, smatramo da je ovo pogrešno jer pored raznih elektronskih asistencija koja ova vozila pružaju, poput parking pilota, hill assistant-a, kamera i senzora, smatramo da se gubi na samostalnom donošenju odluka koju bi vozač uradio umesto automobila.

Saveti za bezbednu vožnju

Pridržavajte se saobraćajnih propisa i znakova, budite spremni i na eventualne greške i nesmotrenosti drugih učesnika u saobraćaju. Uskladite brzinu sa ostalim učesnicima u saobraćaju, povremeno proverite da niste zaboravili saobraćajne propise i znake, pokažite da posedujete saobraćajnu i opštu kulturu. Prilikom vožnje upravljač treba držati sigurno, ali ne previše kruto i u grču čime se stvara napetost i zamor. Ruke na točku upravljača treba držati kao kazaljke na satu u položaju "deset minuta do dva" kako bi svako skretanje i promena pravca bili bez naprezanja. Pri promeni pravca kretanja ili pri preticanju proverite da li je iza vas drugo vozilo, a preticanje izvedite tako da ostavite prostor za drugo vozilo, pa se tek onda vratite u desnu stranu. Držite uvek dovoljno odstojanje od vozila koja su ispred vas kako ne bi došlo do neželjenih posledica prilikom eventualnog naglog kočenja.

Kiša je čest pratilac vožnje, a obilne padavine često mogu da dovedu i do prekida saobraćaja jer je pored velike količine vode na kolovozu i vidljivost maksimalno smanjena. Brzina u takvim uslovima mora se prilagoditi i smanjiti od 30 do 50%. Dubina ,,šare,, na gumama takodje je bitan faktor za bezbednu vožnju u takvim uslovima, pa svakako treba izbegavati vožnju sa ,,izlizanim,, gumama. Ne bi trebalo dozvoliti da se vodena para kondenzuje u unutrašnjosti vozila, pa treba koristiti ventilaciju i grejanje, a u vožnji po kiši treba obavezno koristiti srednja svetla. Ponekad je dobro vozilo parkirati i sačekati da kiša ili nevreme posustanu i uslovi za vožnju postanu bezbedniji.

Podsećamo, zimsku opremu čine zimske gume na pogonskim točkovima ili sve četiri radijalne gume sa dubinom šare najmanje 4 mm, kao i lanci koji se po potrebi montiraju. Nije lože za zimske uslove vožnje poneti i lopatu, malo peska, staru ponjavu, metlicu za čišćenje stakla, sprej protiv zamrzavanja stakla, sprej za bravice. Pre startovanja automobila u zimskim danima obavezno prvo treba očistiti sneg i led sa krova i staklenih površina, treba proveriti uredjaj za grejanje, uvek napuniti rezervoar gorivom, jer u slučaju zastoja na putu moći ćete da se grejete. Kada ima snega i leda po putu, najbolje je voziti pod malim gasom i u nižem stepenu prenosa. Najbitnije je da se ne prave nagli pokreti volanom ili kočnicom, ako je potrebno smanjiti brzinu, treba kočiti motorom, odnosno ubaciti u niži stepen prenosa, pažljivo da se vozilo ne zanese. U tim trenucima treba zaboraviti na nožnu kočnicu, pogotovo kad vozilo ima zadnju vuču.

Na putevima trasiranim duž rečnih tokova, po dolinama i kotlinama magla je često prisutna u jutarnjim i večernjim satima, što od vozača zahteva posebnu opreznost i pralagodjenu vožnju. Naime, u uslovima smanjene vidljivosti neophodno je držati bezbedno rastojanje, uvek voziti desnom stranom puta i izbegavati preticanje i zaustavljanje na otvorenom putu. Za vožnju po magli i sumaglici u noćnim i dnevnim uslovima, najbolje je koristiti srednja i svetla za maglu, koristiti svetlosne signale (npr. upaljena sva 4 migavca) i po potrebi sirenu. Ovakvi uslovi za vožnju zahtevaju dovoljno goriva zbog povećane potrošnje, kao i potpuno ispravna svetla i brisače, što je i inače obaveza svakog vozača za bezbedno učestvovanje u saobraćaju.

Kontaktirajte nas

Na raspolaganju smo za sva pitanja.

Poštovani klijenti,
Zaposleni u centru za obuku vozača ABCeda d.o.o će se potruditi da Vam se maksimalno posvete u savladavanju časova voznje. Vas krajnji uspeh je neizostavan samo ako je saradnja Vas i instruktora na najvišem nivou. Apsolutno je normalno da kroz obuku komunikacija ne bude strogo poslovna , već da budete opušteni i da Vam dijalog tokom voznje ne odvlači pažnju.

mt10

Prilagođavanje komunikacije jedna je od asertivnih veština koja može da vam pomogne da bolje iskomunicirate svoje ciljeve, lakše dođete do zajedničkih rešenja i potencijalno smanjite anksioznost oko izražavanja sopstvenih težnji . Bitno je da ste svesni svojih grešaka i da čak, i ako dobijete povratnu informaciju sa ne tako pozitivnom konotacijom nećete to shvatiti lično ukoliko Vam je ona predstavljena na pravi način.

Auto škola
ABCeda vožnje

Od početne faze do trkačke staze!